12月27日，浙江极氪智能科技有限公司在冬征工夫发布会上揭示了其最新的工夫遵守云开体育，针对电动汽车在低温环境下的性能挑战，推出了“四大工夫”粗鲁决议，旨在为朔方阛阓的纯电动出行提供更好的惩处决议。动作一个源自北欧的高端品牌，极氪久了分析了低温对电动车的影响，并通过工夫鼎新优化了能源系统、充电诱骗以及车载舒按捺，进一步清静其在朔方阛阓的策略布局。

冬季低温挑战中的工夫蹂躏

低温环境关于电动车的续航、充电遵守、能源输出等方面的影响早已为行业所热心，尤其是朔方地区的冬季低温极地面增多了电动汽车的使用难度。极氪这次发布的“四大工夫”主要聚焦于惩处电动车在严寒条款下的要道痛点，努力让车辆在低温环境下的发达保捏如常温气象。

其中，最为引东说念主属宗旨是九源热泵工夫，它通过多达九种热源的深度交互，在低温环境下保捏高效的热能愚弄。据极氪先容，九源热泵不祥在-20℃低温下收受环境余热为电板加热，大大提高了能量愚弄遵守并延伸了续航里程。与传统工夫比拟，这一工夫每小时能节能1800瓦，进一步增多了约10公里的续航。此外，九源热泵配备了智能温控算法，不祥在多达300多种形式下自动调遣热量流动，减少能源糟塌。

另一项要道工夫是速热无霜空调。阴冷天气中，电动车空调常濒临升温冉冉、能耗过高级问题。为此，极氪通过双介质温控工夫优化了热交换系统，不仅幸免了空调系统结霜，还大幅晋升了换热遵守。凭据实测数据，极氪的速热无霜空调在-20℃环境中不祥在10分钟内将座舱温度晋升至20℃，显耀提高了冬季用车的得意肠。

800V电板与充电工夫的全新蹂躏

在能源系统方面，极氪推出的第二代金砖电板通常具有浩大的低温合乎才能。这款全栈自研的锂离子电板在-10℃环境下的低温阻抗诽谤了36%，电导率晋升了40%。此外，电板还集成了保温工夫，通过复合热盾保温材料，灵验锁住热量，减少热能流失。测试数据清楚，在-10℃环境下，搭载第二代金砖电板的极氪7X，仅需18分钟便可将电板从10%充至80%。

除了电板自身的工夫蹂躏，极氪还在充电诱骗上进行了鼎新。800V极寒液冷极充桩领受液冷系统，不祥在-30℃的极寒环境下提供高效充电，并复旧“秒充一公里”的性能发达。这款充电桩的最大功率达800kW，配合极氪的800V高压系统，进一步缩小了充电时刻，晋升了用户的充电体验。

朔方阛阓策略加快落地

在低温工夫的研发以外，极氪的阛阓策略也在同步鞭策。据悉，极氪谋略到2026年在宇宙建造2000座极充站，10000根极充桩，届时将造成遮掩跨越85%朔方阛阓的充电网罗。公司还暗示，以前将通过与第三方充电桩互助，进一步拓展充电轨范的遮掩畛域，扫尾“15分钟找到桩，15分钟充好电”的宗旨。

为了让用户更径直地体验这些工夫带来的本色性晋升，极氪还张开了“五大极寒对决”，通过低温续航、低温充电、冷车升温等一系列实测，展示了其工夫上风。极氪7X在-20℃环境下的测试发达尤为杰出，不仅续航才能较常温环境晋升了30公里，还在零百加快方面展现出近乎无与伦比的性能。

低温环境中的极限操控挑战

在工夫发布会前，极氪还组织了一次冰雪试驾行为，测试车辆在极寒条款下的驾控发达。极氪7X、极氪007、极氪001等车型在牙克石的冰雪赛说念上进行了极限操控挑战，展示了其超卓的冰雪驾控才能。极氪007在高速漂移测试中发达出色，而极氪001在冰雪赛说念的“极速坦克掉头”样式中也展现了极高的操控雄厚性。这些发达不仅判辨了极氪车型在极限环境下的超卓操控才能，也印证了极氪在冬季驾控工夫上的蹂躏。

极氪这次发布的低温粗鲁“四大工夫”云开体育，不仅为冬季纯电出行提供了有劲保险，也为其在朔方阛阓的膨胀打下了坚实的基础。通过全栈自研的热经管系统、电板工夫和充电诱骗，极氪显然在低温环境下的发达如故高出了很多传统电动汽车厂商。同期，跟着以前充电基础轨范的完善，极氪的低温工夫将为更多铺张者提供愈加肤浅、得意和高效的电动出行体验。