近几年，新能源车在国内汽车商场占有率渐渐提升，给传统燃油车形成的影响是纷乱的体育游戏app平台，降价保份额照旧是惯例操作，关于没买车的潜在用户止境友好。不懂行的浮滥者在买车时，总会参考销量来购买，这不失为一个好目的，毕竟能被更多东谈主经受，念念必它亦然有过东谈主之处的。 今天的主角是东风日产旗下的轩逸，该款车深耕国内汽车商场多年，在新能源时间月成交量依旧在3万台左右徜徉，销量实属不易。

在1959年的时辰，轩逸量产车就照旧上市，历经多年的改款换代，如今也成了咱们纯属的形式。该款车在能源方面提供1.6L经典款、1.2L汽油电驱两种车型，对应的外不雅方面也各不调换。其中1.2L车型胜在WLTC概括油耗低，而1.6L经典款的售价要更亲民，是以今天就主要来聊聊轩逸1.6L经典款。

轩逸1.6L经典款在外不雅蓄意上深谙国内浮滥者的喜好，粗壮的倒梯形饰条将“日产”车标logo托举，让东谈主一眼就能辨识到它的身份。饱胀的大灯漫衍在车头两侧，受价钱身分，还有部分型号的远光灯选择卤素光源，夜间点亮后照度一般。该款车的车身尺寸有多种推崇体式，岂论是2700mm的轴距，如故2712mm的轴距，放在紧凑型车领域皆不算小，相宜家用车的调性。来到新车尾部，朴实无华的蓄意精明实用性，掀开后尾门，510L的储物空间较为规整，轮椅、婴儿车等大件物品皆能放得开。

参加轩逸1.6L经典款的座舱，机械挡把、空调遣散按键等呈当今咱们眼前，有着浓郁的燃油车属性，7英寸的面孔盘并非当卑鄙行的全液晶式，好在较大的表盘能清亮露出剩余里程数、挡位信息等。为了相合主流浮滥者的使用需求，高配版轩逸1.6L经典款的8英寸触控屏内嵌在中控台正中央，内搭Nissan CONNECT车机系统，维持卫星导航和语音识别，反馈速率略显一般，但卫星导航还可以，能清亮地播报路况和录像头信息。对了，中高配版轩逸1.6L经典款均维持倒车影像，夜间清亮度尚可，对生人司机止境友好。

轩逸1.6L经典款的座椅材质有织物和仿皮两种，我念念关于大部分家庭用户来说，预算充足的情况下，更倾向于层次感更高的仿皮座椅。身高175cm的体验者坐在车内调节至合适的位置，头部还有一拳两指的剩余，保握前排不动来到后排，腿部空间为两拳，空间感相对较好，中间地台了得不高，是以短途乘坐对称心肠影响不大。此外，通过试坐我合计该款车的布局一般，手机莫得专诚所在存放，手机充电接口也荫藏在中央扶手箱内，不纯属的东谈主还需仔细寻找，不外手套箱的空间比拟牛逼，雨伞、纸巾皆能放得开。

轩逸1.6L经典款在能源上搭载1.6L+CVT能源总成，最大输出功率为90kW，参数略显鄙俚，但支吾平方家用满盈了。通过对该款车进行试驾，我合计它的动态推崇短缺情谊，但能源平顺性较好，CVT变速箱在平方驾驶历程中参与感很低，轻快的转向力度使得车辆驾驶轻毛糙松，轻踩油门能源输出不猛但很线性。高速行驶时，该款车会有风噪和胎噪传递进来，绽开音乐智商缓解不适感。对了，轩逸的底盘用料略显一般，前麦弗逊+后扭力梁不如主流的双孤独悬架用料好，调校方面偏称心肠取向，细碎路面震感能有用化解，但到了大转机轰动路段，如故会有清亮路感传递到座舱。

概括来看，轩逸1.6L经典版是一款家具力比拟平衡的车型，空间布局、能源系统皆是基本够用的级别，好在新车终局有近4万元的优惠体育游戏app平台，容易招引到预算有限的浮滥者。尽管新能源车盛行，但轩逸依然有我方的上风所在，因此它才会被潜在用户列入备选清单买的那款。