盖世汽车讯 据报谈，12月10日，通用汽车默示，将罢手资助并退出旗下自动驾驶子公司Cruise的自动驾驶出租车确立责任，这对通用汽车来说是一个打击，该公司此前一直将这一业务行为重中之重。通用汽车首席实行官Mary Barra客岁还曾默示云开体育，到2030年，Cruise业务的年营收将达到500亿好意思元。

图片源头：Cruise

通用汽车默示，议论到扩大自动驾驶出租车业务边界所需的大齐时刻和资源，以及竞争日益强烈的自动驾驶出租车商场，该公司将不再为Cruise自动驾驶出租车的研发提供资金。据悉，通用汽车已向Cruise投资了100多亿好意思元。

把柄通用汽车的声明，Cruise将并入通用汽车驾驶援手时刻业务部门，专注于为通用汽车改日销售的车型确立先进的驾驶援手系统。通用汽车瞻望，重组权谋将于来岁6月底完成，而后该公司每年将减少逾10亿好意思元的开销。

通用汽车领有Cruise约90%的股份，并已与其他推进终了左券，以将其在Cruise的股份晋升到97%以上。同期，通用汽车将寻求收购Cruise的剩余股份。

12月11日，Mary Barra默示：“这是通用汽车晓谕的一系列决定中的最新一项，这些决定突显了咱们专注于为公司和汽车行业的改日匹攀附适的时刻，何况咱们也竭力于于快速高效实行。”但Mary Barra拒却清晰有几许Cruise职工会被调往通用汽车。

上述报谈发布后，通用汽车的股价在盘后来回中高涨3.2%。

上个月，Cruise承认提交邪恶领略，从而影响了好意思国联邦打听，并情愿支付50万好意思元的刑事罚金，以行为展期告状左券的一部分。好意思国功令部默示，Cruise未能向好意思国联邦监管机构露馅客岁10月发生的沿途撞车事故的关节细节，其时该公司在旧金山的一辆自动驾驶出租车撞到了又名行东谈主，并形成了严重伤害。

本年7月份，通用汽车默示，将罢手确立一款莫得标的盘或其他东谈主为搁置的自动驾驶出租车。2022年，通用汽车向好意思国国度公路交通安全惩处局NHTSA提交了一份恳求，请求允许该公司每年部署多达2500辆无需东谈主类搁置安设（如刹车踏板或后视镜）的Origin自动驾驶车辆。干系词，NHTSA从未对这一请求接纳任何行为。通用汽车称NHTSA的决定是出于监管风险。

由于确立自动驾驶出租车时刻费事重重，且资本腾贵，通用汽车的一些竞争敌手也还是罢手为自动驾驶业务提供资金。2022年10月云开体育，福特汽车不再为Argo AI注资，随后Argo AI倒闭。福特汽车仍在里面研发高档驾驶援手系统，但这与Argo AI确立的全自动驾驶系统不同。